桂林旅游业从业者今年实在是太难了，2020年对于全球的旅游产业都造成了巨大的冲击，桂林是我国最吸引外国游客的城市之一，今年国际航班大幅度减少，国际游客来的少，对桂林旅游产业冲击很大，那么什么时候才能恢复呢?

5月底6月初，和朋友去桂林阳朔旅行，返回桂林机场，是旅店给我们定的送机服务。我俩从七星公园出来晚了5分钟，等我们到达指定地点，司机正蹲在路边抽烟，见我们出来了，立马帮忙拎行李。司机看起来年纪不大，还不到30岁，我们刚坐稳，就和我们聊了一起来。

“桂林市区的公园比较无聊，如果天气好，爬山不错。”我俩听后，慌忙摆摆手“在阳朔爬山腿都累残了，拒绝爬山，这次龙脊梯田倒是真的美，去的时候正在灌水。”

“你们去龙脊梯田多少钱?”司机听到这情绪有了波动，“从香江大饭店到大寨，单程25元，客栈帮我们定的车。”我接口，司机语气放缓：“那是挺便宜的，我之前做私家车队，桂林市到龙脊梯田接送，四个人一辆车往返600元，但这个对你们来说，可能不太划算。”

我俩点点头，司机却打开了话匣子，吐槽起旅游行业的不景气，回忆起做车队的风光，客源多的时候人手都不够用。

现在却要做接送机，而且还要眼巴巴的接单。但也无能为力，他说身边不少金牌导游，现在都改行做外卖了，一单只赚三四块。

”那你送我们去机场，回来的时候还顺便接人回来吗?不然是不是太亏了。”司机说到这，更难过了，“你不知道，我这种只回来的，滴滴不会给我派单的;加上现在桂林一天少了几十航班，人本来就少，很多人喜欢选择大巴，有一次我等到半夜3点才接上客。”

那是真的很辛苦，但我却不知如何安慰是好，因为自己也从事旅行行业，身边不少同事或者被裁员或者改行做生意，因为知道其中的艰辛，更无法盲目安慰鼓励人乐观。

我顿了一顿，“现在国内控制住了，到了八九月份，国内旅游估计就恢复了，那时候你就能继续赚大钱了!”司机却并不开心：“那不一定，谁知道会不会反复呢?

桂林之前的游客40%都是外国人，来自西班牙意大利美国，我之前固定接送这家酒店的客人，90%都是外国人，反而很少有中国人住你们这家。”

我和小伙伴面面相觑：桂林在国际上的影响力这么大?吸引了这么多外国游客?小伙伴一字一句地说：“其实也是，你看咱们去龙脊梯田住的时候，前台小姐姐还说，这个时间段来看梯田灌水的，都是外国人;

咱们住的那一天，大大的客栈只有咱们两个人，空荡荡的。”想一想去阳朔爬老寨山，看到一个石碑，上面写着日本人来此定居，花了不少钱修山;走到山顶的时候，卖水的老大爷居然是韩国人，一问在中国都12年了，因为喜欢这里的风光所以留在了这里。

司机听到这里很得意：“桂林的山水养人，不少人来这里养老定居。我现在还靠机场接送学生赚钱，快放暑假了，生活会稍稍好过一点点。”我们点点头，这个时间段，谁都不是很容易，但扛过了这一阵，就会越来越好的。